เครื่องทดสอบระบบคอมมอนเรลที่สามารถจำลองชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อส่งสัญญาณการขับเคลื่อนเพื่อขับเคลื่อนปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงและโซลินอยด์วาล์ว เมื่อใช้ร่วมกับแท่นทดสอบปั๊มแรงดันสูงแบบดั้งเดิม มันใช้ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงเป็นแหล่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพื่อทดสอบหัวฉีดและเสร็จสิ้นการทดสอบการส่งฉีด การจ่ายเชื้อเพลิงส่งคืน และการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดภายใต้แรงดันคอมมอนเรลที่แตกต่างกันและความถี่ในการฉีด โดยการทดสอบการจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงภายใต้ความเร็วและแรงดันที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถทดสอบสถานการณ์ของปั๊มแรงดันสูงได้
ฟังก์ชั่น:
1. เพื่อรวมโมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและโมดูลควบคุมหัวฉีด
2. โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงประกอบด้วย 2 ชุดควบคุมเอาต์พุต PWM อิสระ, อินพุตสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันคอมมอนเรล, และเพิ่มฟังก์ชั่นใหม่ในการขับเคลื่อนวาล์ว DRV 3 ตัวในเวลาเดียวกัน
3. โมดูลควบคุมหัวฉีดประกอบด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า 1 ชุดที่ขับเคลื่อนเอาต์พุต
4.แสดงผลด้วยหน้าจอ 5.7 นิ้ว การดำเนินงานสะดวกและตรงไปตรงมา
การใช้งาน:
ความถี่ในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและความกว้างของพัลส์การฉีดเชื้อเพลิงสามารถปรับได้ สัญญาณการขับขี่มีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร เครื่องทดสอบนี้มาพร้อมกับขั้วต่อที่สมบูรณ์
การทดสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊ม: CP1, CP2, CP3
ปั๊ม:ปั๊มคอมมอนเรล (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
ปั๊ม: HP3, HP4, HP0,
การทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
การควบคุมขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแรงสูง: หัวฉีดคอมมอนเรล
การขับแรงดันต่ำ: หัวฉีด Piezo
