คุณจะไม่รักฤดูร้อนได้อย่างไร? แน่นอนว่ามันร้อน แต่มันก็เต้นเป็นหวัดและคุณต้องใช้เวลามาก ที่ Engine Builder ทีมงานของเรากำลังยุ่งอยู่กับการเข้าร่วมการแข่งขันการแสดงการเยี่ยมชมผู้ผลิตเครื่องยนต์และร้านค้าและงานเนื้อหาตามปกติของเรา
เมื่อไม่มีพินค้นหาในฝาครอบเวลาหรือตัวกำหนดเวลาหรือเมื่อหลุมพินตำแหน่งไม่พอดีกับพินอย่างอบอุ่น ใช้แดมเปอร์เก่าและทรายตรงกลางเพื่อให้สามารถเลื่อนผ่านจมูกข้อเหวี่ยง ใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยฝาครอบโดยการขันสลักเกลียวให้แน่น
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพช่างหรือผู้ผลิตหรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่รักเครื่องยนต์รถแข่งและรถเร็วผู้สร้างเครื่องยนต์มีบางอย่างสำหรับคุณ นิตยสารสิ่งพิมพ์ของเราให้รายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมเครื่องยนต์และตลาดต่าง ๆ ในขณะที่ตัวเลือกจดหมายข่าวของเราช่วยให้คุณได้รับข่าวสารล่าสุดและผลิตภัณฑ์ข้อมูลทางเทคนิคและประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามคุณสามารถรับทั้งหมดนี้ได้โดยการสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อรับการพิมพ์รายเดือนและ/หรือนิตยสาร Electronic Builders Magazine รวมถึงจดหมายข่าวผู้สร้างเครื่องยนต์รายสัปดาห์ของเราจดหมายข่าวเครื่องยนต์รายสัปดาห์หรือจดหมายข่าวดีเซลรายสัปดาห์ตรงไปที่กล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับการคุ้มครองในเวลาไม่นาน!
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเครื่องยนต์มืออาชีพช่างหรือผู้ผลิตหรือผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่รักเครื่องยนต์รถแข่งและรถเร็วผู้สร้างเครื่องยนต์มีบางอย่างสำหรับคุณ นิตยสารสิ่งพิมพ์ของเราให้รายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมเครื่องยนต์และตลาดต่าง ๆ ในขณะที่ตัวเลือกจดหมายข่าวของเราช่วยให้คุณได้รับข่าวสารล่าสุดและผลิตภัณฑ์ข้อมูลทางเทคนิคและประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามคุณสามารถรับทั้งหมดนี้ได้โดยการสมัครสมาชิกเท่านั้น สมัครสมาชิกตอนนี้เพื่อรับการพิมพ์รายเดือนและ/หรือนิตยสาร Electronic Builders Magazine รวมถึงจดหมายข่าวผู้สร้างเครื่องยนต์รายสัปดาห์ของเราจดหมายข่าวเครื่องยนต์รายสัปดาห์หรือจดหมายข่าวดีเซลรายสัปดาห์ตรงไปที่กล่องจดหมายของคุณ คุณจะได้รับการคุ้มครองในเวลาไม่นาน!
Dakota Sargent มีประสบการณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลอุปกรณ์ขุดรถบรรทุกทางหลวงและรถบรรทุกและช่างกองทัพอากาศสหรัฐ แต่งานดีเซลหน้าที่เบา เขาก่อตั้งประสิทธิภาพการทำงานของ Hook เต็มรูปแบบเมื่อปีที่แล้วและกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์นักฆ่าเช่นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 5.9 ลิตรขนาด 5.9 ลิตร ลองดูสิ!
ดาโกต้าซาร์เจนท์ซึ่งมีอายุเพียง 27 ปีเป็นหนึ่งในคนเหล่านั้นและเมื่อเขามุ่งเน้นไปที่เป้าหมายเขาจะไม่หยุดจนกว่าจะประสบความสำเร็จและในระดับสูงสุด เมื่อพิจารณาว่าเขายังไม่ถึง 30 ปีดาโกต้ามีประวัติอันยาวนานและมีประสบการณ์อยู่แล้วและวันนี้เขามุ่งเน้นไปที่การพัฒนาประสิทธิภาพของ Hook เต็มรูปแบบธุรกิจดีเซลใน Indian Springs, Nevada ใกล้กับลาสเวกัส
ดาโกต้าได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรถบรรทุกดีเซลตรงจากโรงเรียนมัธยมในขณะที่เข้าเรียนที่วิทยาลัยเทคนิคแคนซัสตะวันตกเฉียงเหนือในเมืองกูดแลนด์รัฐแคนซัส เขาจบการศึกษาจากโปรแกรมดีเซลสองปีของพวกเขาด้วยการศึกษาระดับปริญญาตรีในเทคโนโลยีดีเซล
“ ที่โรงเรียนฉันทำงานในร้านค้ารถบรรทุกหลังจากที่ฉันลาออกจากงานเพื่อเรียนจบวิทยาลัย” Sargent กล่าว “ หลังจากจบการศึกษาฉันย้ายไปที่แฮร์ริสันเบิร์กเวอร์จิเนีย…ฉันทำงานให้กับ Freightliner อาชีพส่วนใหญ่ของฉันอยู่บนท้องถนนรถบรรทุกนอกทางหลวงกลับมาที่เนวาดาฉันเริ่มทำงานกับอุปกรณ์ขุดทำงานเป็นช่างภาคสนามและเป็นช่างเวิร์กช็อปเป็นเวลาหลายปี
“ ตอนนี้ฉันทำสัญญากับกองทัพอากาศสหรัฐฯในฐานะช่างและทำงานกับประสิทธิภาพของ Hook เต็มเวลาหลังจากเวลาผ่านไปเป้าหมายของเราคือการทำงานอย่างเต็มที่พร้อมกับประสิทธิภาพของ Hook เต็มรูปแบบในไม่ช้าเราก็ใกล้เคียงกับชั่วโมงนั้นมาก”
ประสิทธิภาพของ Hook Full เชี่ยวชาญใน 5.9L 12-valve, ปั๊ม 24 วาล์ว P, ปั๊ม VP44 24 วาล์ว 24 วาล์วและยังทำงานเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ดาโกต้ายังได้สร้างแผนกช่วงล่างของเบ็ดเต็มรูปแบบซึ่งผลิตชุดแขนที่ปรับได้ของอลูมิเนียมบิลเล็ตคุณภาพสูงสำหรับ Dodge ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2013
“ ประสิทธิภาพของ Hook เต็มรูปแบบนำเครื่องยนต์เกียร์และช่วงล่างทั้งหมดภายใต้หลังคาเดียวกัน” Sargent กล่าว “ ในการสร้างเครื่องยนต์ของเราส่วนใหญ่เราไม่เห็นรถบรรทุกลูกค้าให้เครื่องยนต์และเราสร้างมันขึ้นมาเพื่อพลังงานที่ต้องการเรารวบรวมตัวเองและให้เครื่องยนต์แก่พวกเขาและคุณสามารถเลี้ยงทารกแรกเกิดได้ทุกระดับพลังงาน
“ สิ่งที่เริ่มต้นการระงับคือรถบรรทุกส่วนตัวของฉัน 98.5 หลบด้วยปั๊ม 24 วาล์ว P ตัวเองมีเสถียรภาพมากบนทางหลวงหรือเมื่อเราทำการลากเต็มหรืออะไรบางอย่างดังนั้นฉันอยากจะนำรถบรรทุกกลับไปที่ความสูงมาตรฐานและฉันสังเกตเห็นปัญหาที่ฉันอยากได้ เพื่อให้รถบรรทุกของฉันกลับไปที่ความสูงของสต็อกด้วยการควบคุมปืน แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่นมันดึงดูดความสนใจของฉันดังนั้นฉันจึงทำเอง”
คุณอาจรู้สึกว่าดาโกต้าทำงานเต็มรูปแบบมานานหลายปี แต่จริง ๆ แล้วเขาเปิดร้านในเดือนเมษายน 2563
“ ฉันดำเนินธุรกิจจากร้านค้าเล็ก ๆ (30 × 25) ที่ฉันเช่าจากเพื่อน” เขากล่าว “ ลูกชายของเขาเป็นพนักงานคนเดียวของฉันดังนั้นมันจึงเป็นแค่ฉันและแอนโทนี่เราทำงาน 18-19 ชั่วโมงต่อวัน 7 วันต่อสัปดาห์แอนโทนี่อายุแค่ 18 ปี แต่เด็กคนนี้เป็นเครื่องจักรแน่นอนไม่มีการร้องเรียนไม่ว่าจะไปถึงสองวัน
หนึ่งในเป้าหมายอื่น ๆ ของการประชุมเชิงปฏิบัติการคือการพัฒนาการผลิตเครื่องยนต์ต่อไปเนื่องจากความต้องการสูงในปัจจุบันสำหรับการทำงานกับเครื่องยนต์เบ็ดเต็ม เมื่อจำนวนนั้นยังคงเพิ่มขึ้นดาโกต้ากล่าวว่ามีแผนจะขยายรอยเท้าของร้านค้า
“ ฉันกำลังสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ในทรัพย์สินของฉันที่ฉันสามารถทำงานเต็มเวลาได้” เขากล่าว “ เป้าหมายสูงสุดของฉันคือการสามารถทำงานเครื่องยนต์ทั้งหมดได้ในบ้านเพราะฉันจ้างงานของฉันไปที่ร้านขายเครื่องจักรในเวกัสที่เรียกว่า Heads by Rick (เครื่องยนต์การแข่งขัน HBR) พวกเขาทำเพื่อเราทำสิ่งที่เราทำ
“ อย่างไรก็ตามเป้าหมายของฉันคือการมีเครื่องจักรของตัวเองสำหรับการขุดเจาะสร้างเสริมสร้างดาดฟ้าและปิดกั้นในอีกสองปีข้างหน้าฉันอยากจะทำงานทั้งหมดด้วยตัวเองเพราะมันยากที่จะหาร้านขายเครื่องจักรที่ดีในทุกวันนี้
“ ฉันพยายามที่จะขยายและปรับปรุงทุกอย่างจริงๆก่อนที่ฉันจะออกจากงานประจำวันและเริ่มทำงานเต็มเวลาเพราะการผลิตเครื่องยนต์ของเราเริ่มต้นขึ้นในช่วงสี่ถึงห้าเดือนที่ผ่านมา”
หนึ่งในเครื่องยนต์ที่สำคัญสร้างรัฐดาโกต้าเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นเพื่อนที่ดีของ Tyler Swanson ชื่อของเขาซึ่งเป็นเจ้าของ Windows เนวาดาตอนเหนือใน Reno, Nevada ฤดูกาลที่ผ่านมาเทย์เลอร์ซื้อช่วงกลางทศวรรษที่ 90 Dodge Ram 2500 พร้อมห้องแท็กซี่เดียวเตียงยาวและขับรถบรรทุกด้วยเครื่องชาร์จเดียว (S369), Farrell Diesel 215 Pump และ 785 HP 5 × 25 หัวฉีด เช่นเดียวกับผู้คลั่งไคล้ดีเซลพลังที่มากขึ้นจะนึกถึงเทย์เลอร์
“ เราสร้างรถบรรทุกสองคันด้วยกัน แต่พวกเขาไม่ได้บ้าเกินไปในแง่ของพลัง” ซาร์เจนท์กล่าวถึงมิตรภาพของเขากับเทย์เลอร์ “ หลังจากฤดูกาลเขาโทรหาฉันและบอกว่าบางคนกำลังคุยกับเขาดังนั้นเขาจึงพร้อมที่จะออกไปข้างนอกตลอดทั้งฤดูกาลหน้า”
เครื่องยนต์เป็นคัมมินส์ขนาด 5.9 ลิตร 12 วาล์วที่พวกเทย์เลอร์ดึงออกมาจาก Dodge 2500 และนำไปสู่การแสดงเต็มรูปแบบสำหรับการถอดประกอบ
“ แอนโทนี่กับฉันฉีกมันและส่งไปที่รีวิวธุรกิจของฮาร์วาร์ด” ซาร์เจนท์กล่าว “ เราเบื่อ. 020” เราได้เลือกลูกสูบที่มีประสิทธิภาพสูงของ Mahle ด้วยกระโปรงเคลือบ Josh McCormick ตัดลูกสูบให้เรา เราใช้กลีบ Colt Stage 5 การกวาดล้างวาล์วทำได้ด้วยวาล์วระบาย 0.080″ ที่ด้านบนของลูกสูบ สเตจ 5 กลีบคือ 199/218 LIFT LOBES เราใช้ Tappets รางคอมมอน 1.45 ในพวกเขาเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสด้วยเรามีอุปกรณ์เชื่อมกล้องเชื่อมต่อและเกียร์ข้อเหวี่ยง
“ เราเลือกหัวแฮมิลตันสเตจ 2 ด้วยวาล์วขนาดใหญ่และสปริงวาล์วรูปกรวยแฮมิลตันเราไม่มีความสุข 100% กับการแสดงของวาล์วดังนั้นเราจึงลงเอยด้วยการออกแบบวาล์วตามความชอบของเรา
“ เราลงเอยด้วยการติดตั้งหัวฉีด Dynomite Diesel Super Mental พวกเขาสร้างหัวฉีดแบบกำหนดเองสำหรับเราเรามีปั๊ม Farrell Diesel 215 Stage 4 มันมีตำแหน่งและเพิ่มขนาดเล็กในปั๊มระยะที่ 5
“ เราใช้ตลับลูกปืน Mahle H Series ในเครื่องยนต์ทั้งหมด-ตลับลูกปืนหลักและตลับลูกปืนเชื่อมต่อเรามีเครื่องบินไอพ่นให้เย็นลูกสูบชิ้นงานและปลั๊กเพื่อแช่แข็งชิ้นงานเรามีเครื่องตัดชิ้นงานชิ้นงานชิ้นงานที่มีการตัดกับลูกบอล สตั๊ด
“ นอกจากนี้เรายังมี Steed Speed T4 Manifold พร้อมชุด Turbo Performance Evilfab เราใช้ S472 SXE แบบขนานกับ Turbocharged S488 SXE มันเป็นสายรัด V TIG ที่เชื่อมต่อกันทั้งหมด
เนื่องจากเครื่องยนต์ 12 วาล์วขนาด 5.9 ลิตรที่สร้างขึ้นใหม่จะหมุนที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นและมีการเพิ่มขึ้นสูงดาโกต้าจึงต้องการเพิ่มระยะห่างของลูกสูบวาล์วในเครื่องยนต์
“ ด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เหล่านี้เครื่องยนต์สามารถเพิ่มได้อย่างง่ายดายเป็น 100 psi ดังนั้นเราจึงได้รับความหนาจาก XDP หนาขึ้นดังนั้นเราจึงมีวาล์วมากขึ้นในการกวาดล้างลูกสูบ” เขากล่าว
รุ่น Cummins ยังมีบัลลังก์ Fluidampr และ Keating Machine Machine Billet หน้าปก แต่ปั๊มยกเป็นข้อกังวลเป็นพิเศษ
“ เราต้องการเชื้อเพลิงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ดังนั้นเราจึงตัดสินใจใช้ปั๊มลิฟท์คู่ Airdog 165 4G” เขากล่าว “ Kevin ที่ Airdog จริง ๆ แล้วข้ามตัวควบคุมบนปั๊มภายในดังนั้นพวกเขาจึงส่งมอบน้ำมันเต็มรูปแบบที่มุ่งหน้าไปยังปั๊ม P มากกว่า 300 GP
“ ในร้านค้าของเราเราจะบัดกรีอุปกรณ์ของเราเองเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการไหลเวียนสูงและไปจาก 3/8 เป็น 1/2” วิธีนี้เราสามารถปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งานและจากนั้นเมื่อเราเข้าสู่การเพิ่มแรงดันก็จะเก็บความดันไว้เสมอและไม่ทำให้ปั๊มร้อนขึ้น ฟีดด้านหน้าของปั๊ม P ซึ่งช่วยให้ปั๊มเย็นและรับเชื้อเพลิงให้ได้มากที่สุด
“ เรายังใช้การส่งคืน 1/2” ไปจนถึงบ่อสองเท่า หนึ่งในนั้นใช้ 1/2″ กลับจากปั๊มเจ็ท พอร์ตที่สองบนนั้นจะป้อน Airdog แล้วบ่อที่สอง Airdog ที่สองทั้งสองส่งผลตอบแทน Airdog มีอัตราผลตอบแทนที่ต่ำกว่าเนื่องจากบายพาสภายในของตัวควบคุมดังนั้นเราจึงสามารถรวม Airdog ผลตอบแทนที่ควบคุมได้ทั้งสองเข้ากับพอร์ตหนึ่งพอร์ตบนพาเลท”
ด้านบนของสารพัดทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพของ Hook มีอยู่แล้วในเครื่องยนต์เทย์เลอร์ต้องการกรดไนตริกดังนั้นดาโคตาจึงเพิ่มเวทีและใส่ไนตรัส 200 ตัว
“ ฉันจะบอกว่าด้วยเครื่องชาร์จและเชื้อเพลิงที่ติดตั้งรถบรรทุกจะออกไปทั้งหมดเพื่อลดลงเหลือ 750-800hp โดยการอัพเกรดเป็นปั๊มขนาด 13 มม. เราจะถูก จำกัด ด้วยเชื้อเพลิงบนปั๊มระยะที่ 4 แต่เราต้องการรถบรรทุก
การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถบรรทุกนั้นได้รับการช่วยเหลือจากการส่งสัญญาณของ Reno Complete ที่ประกอบกันในพื้นที่ซึ่งมีตัวแปลงสี่แผ่น, Muldoon Full Manual Valve Body และ Ratchet Shifter
การตกแต่งบางอย่างในการสร้างที่สมบูรณ์นั้นรวมถึงการทำงานของ Hook Performance เต็มรูปแบบแขนควบคุมแบบปรับได้แบบคู่, การทิ้งปั๊มสุญญากาศสำหรับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์แบบขับเคลื่อนเกียร์เท่านั้นการปรับสายไฟในอ่าวเครื่องยนต์และการย้ายแบตเตอรี่ไปยังร่างกาย -
“ มันเป็นงานสร้างที่ดีจริงๆ” ซาร์เจนท์ยอมรับ “ มันเป็นคนนอกเขากำลังเดินและพูดคุยอย่างแน่นอนรถบรรทุกนั้นเป็นรถพ่วงที่สร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์ แต่ก็ยังมีการตกแต่งภายในเต็มรูปแบบและเตียงเต็มเขาจะพามันออกไปข้างนอกเพื่อเล่นด้วยเราจะทำการปรับอากาศให้กับรถบรรทุก
ปัจจุบันรถบรรทุกไม่มีเฟรมที่เหมาะสมสำหรับพลังงานใหม่ในการติดตาม แต่มีการวางแผนที่จะติดตั้งบนรถบรรทุกในอนาคตอันใกล้ นอกจากนี้ดาโกต้าบอกเราว่าพวกเขาสร้างหน่วยทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ Cummins ขนาด 5.9 ลิตรขนาด 5.9 ลิตรในเวลาเพียงสามวัน
“ เราติดตั้งระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดจากบล็อกเปล่าและสามารถทำลายลูกเบี้ยวบนรั้งรองรับเครื่องยนต์ของฉันแล้วสลักมันเข้ากับรถบรรทุกในช่วงปลายวันหยุดสุดสัปดาห์”
อย่างที่คุณทราบดาโกต้ามีแรงผลักดันและความมุ่งมั่นที่จะประสบความสำเร็จในทุกสิ่งที่เขาทำและเรามั่นใจว่าคุณจะได้ยินชื่อการแสดงที่เต็มไปด้วยเบ็ดในอนาคต
“ เป้าหมายในชีวิตของฉันคือการทำสิ่งนี้ตลอดเวลา” Sargent กล่าว “ ฉันรู้ว่าฉันมีความตั้งใจที่จะทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อฉันตัดสินใจที่จะทำอะไรบางอย่างฉันไม่ได้เลือกไม่จริงหวังว่าฉันจะสร้างสิ่งที่ไม่ดีต่อไปได้”
ดีเซลประจำสัปดาห์ได้รับการสนับสนุนจาก Amsoil หากคุณมีเอ็นจิ้นที่คุณต้องการเน้นในซีรีส์นี้โปรดแก้ไขเครื่องมือสร้างเอ็นจิ้น Greg Jones [Email Protected]
เวลาโพสต์: ก.ย. 19-2022
