เครื่องทดสอบแรงดันรางระบบคอมมอนเรล
การทดสอบแรงดันรางร่วมของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายและมีความแม่นยำสูง หลีกเลี่ยงขั้นตอนที่ซับซ้อนเมื่อเทียบกับการใช้เกจวัดแรงดันแบบกลไกในอดีต และปัญหาที่เกิดจากสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในหัวฉีดเชื้อเพลิงที่เสียหายและท่อเสียหาย รวมถึงผลเสียต่างๆ ที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมัน
การใช้เครื่องมือนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ที่สำคัญที่สุดคือ สามารถใช้ข้อมูลมาตรฐานในการค้นหาสาเหตุของปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์และกำลังเครื่องยนต์ที่เกิดจากการขาดสัญญาณเตือนความผิดพลาดของเครื่องยนต์ เครื่องมือพกพานี้มาพร้อมกับข้อมูลแรงดันรางมาตรฐานและรายละเอียดของความผิดพลาด ซึ่งสามารถช่วยแนะนำเจ้าหน้าที่ซ่อมในการแก้ไขปัญหาและตรวจจับระบบรางร่วมได้อย่างรวดเร็ว จึงกลายเป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่ขาดไม่ได้สำหรับเครื่องทดสอบแรงดันรางร่วมระดับมืออาชีพสำหรับเครื่องยนต์รางร่วม เครื่องทดสอบแรงดันรางร่วม รุ่นใหม่ปี 2013
ข้อกำหนด:
| ช่วงการทดสอบ | 0-2500 บาร์ | มิติ | 92x202x36 |
| แหล่งจ่ายไฟ | แบตเตอรี่ 9 โวลต์ | แรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ | 5V 200MA |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง 70°C | แบบอย่าง | เครื่องทดสอบแรงดันราง CR สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล |
การแนะนำ:
1. ใช้งานง่าย สะดวก และมีประสิทธิภาพ
2. สามารถทำการทดสอบออนไลน์และทดสอบแรงดันรางร่วมได้โดยตรง
3. พร้อมฐานข้อมูลการทดสอบมาตรฐานของแรงดันราง
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
1. ผู้ทดสอบใช้ฐานข้อมูลทดสอบมาตรฐานของเครื่องยนต์ในสถานะต่างๆ
2. วิศวกรสามารถตัดสินได้ว่าแรงดันรางน้ำมันอยู่ในระดับปกติหรือไม่ โดยพิจารณาจากการเปรียบเทียบผลการทดสอบ ซึ่งโดยปกติแล้วจะบ่งชี้ถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้
3. เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติดเลย
4.เครื่องยนต์กำลังไม่พอ
